«فيلكا» .. أول الغيث «فخامة»

كشفت الخطوط الجوية الكويتية عن التصاميم الداخلية لمقاعد ومرافق أولى طائراتها من طراز بوينغ 777-300ER ذات المدى الطويل بالإضافة إلى الميزات التقنية لها.
ووفقا لصحيفة الانباء، تأتي طائرة بوينغ 777-300ER من ضمن صفقة من عشر طائرات من نفس النوع يتم استكمال تسلمهم في الربع الرابع من عام 2017.
وكانت الطائرة الجديدة والتي تحمل اسم «فيلكا» قد وصلت إلى الكويت من سياتل – من مقر شركة بوينغ برحلة مباشرة من دون توقف، مكتسية بالعلامة التجارية والهوية الجديدة لشركة الخطوط الجوية الكويتية والتي هبطت في مطار الكويت الدولي يوم الجمعة 9 ديسمبر 2016.
ويأتي اسم «فيلكا» امتدادا لتراث وعراقة الكويت، وهو اسم جزيرة كويتية تقع بضعة كيلومترات إلى الشرق من مدينة الكويت العاصمة، لتمثل جذور وتاريخ الكويت الذي طالما اتسم بالانفتاح على التجارة وكذلك المعرفة والثقافة.
وكان في استقبال الطائرة التي هبطت رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكويتية رشا الرومي ونائب الرئيس التنفيذي للشركة كامل العوضي ووزير الإسكان والخدمات ياسر أبل، والسفير الأميركي لدى الكويت لورانس ر.سيلفرمان، والشيخ مبارك سالم الصباح رئيس الإدارة العامة للطيران المدني الكويتي بالإضافة إلى كبار الشخصيات في الحكومة الكويتية.
ويعكس التصميم الداخلي للطائرة فيلكا الهوية الجديدة للخطوط الجوية الكويتية، فقد أصبح للكابينة عنوان على كل درجات المقصورة.
ومن أبرز مميزات التصميم الداخلي للطائرة هي تصميم المقاعد داخل مقصورة الركاب في الدرجة السياحية، بواقع تسعة مقاعد للصف الواحد ضمن ثلاثة أقسام بواقع ثلاثة مقاعد لكل قسم (3-3-3) والتي تتوافق مع متطلبات واحتياجات المسافر، حيث ان هذا النوع من الطائرات يستوعب أربعة مقاعد في الوسط، الا أن «الكويتية» اختارت أن يكون توزيع مقاعد الركاب لهذه الفئة ثلاثية بهدف تقديم أجواء مميزة للسفر على متنها ضمن الدرجة السياحية، مما يجعلها أكثر راحة للرحلات طويلة المدى على وجهات «الكويتية» المنتشرة حول العالم ويميز أسطول «الكويتية» الجديد برحابة المقصورة السياحية للرحلات طويلة المدى ضمن ناقلات المنطقة بواقع 3-3-3 مقاعد للصف.
وبين الناطق الرسمي للشركة المسؤولة عن التصميم والدعاية والمسؤولة ايضا عن تطوير الهوية الجديدة وشعار الكويتية: «لقد جاء تصميم الطائرة الخارجي امتدادا للطائر الأزرق المرافق لهوية الكويتية منذ بداياتها، حيث تم تطوير تصميم الهيكل الخارجي للطائرة من خلال التركيز على اظهار الطائر الأزرق ليظهر الشعار بشكل واضح على هيكل الطائرة ممتدا بانسيابية على أجنحتها ليجسد الاسم الذي طالما عرفت به «الكويتية» والناقل الوطني الرسمي للكويت».
وأضافت الشركة: «لقد حرصنا خلال عملية تطوير الهوية الجديدة وشعار الكويتية على أن يواكب متطلبات العصر الحديث في قطاع الطيران من خلال المحافظة على تاريخ وريادة الكويتية لنجسد من خلالها الآفاق التي تطمح شركة الخطوط الجوية الكويتية إلى بلوغها، والرؤية المستقبلية لها».
وبينت أن المدة الزمنية التي استغرقتهم لتطوير الهوية البصرية الجديدة للكويتية بلغت 18 شهرا للوصول إلى التصاميم المرجوة والتي خضعت لمعايير ودراسات تتناسب مع أهداف الخطوط الجوية الكويتية واستراتيجية التغيير.
وتحرص إدارة الخطوط الجوية الكويتية على أن تكون خطوات التغيير مدعومة بكل الإجراءات اللازمة لرفع الكفاءة التشغيلية، وتفعيل التميز التجاري من خلال تحسين شبكة الأسطول بالإضافة إلى رفع كفاءة الخدمات المقدمة واتباع أفضل ممارسات قطاع الطيران لتحقيق أعلى مستوى راحة ورضا في خدمة المسافرين.
وسيصبح أسطول الكويتية الأحدث في العالم مع حلول 2021 حيث سيضم طائرات إيرباص A350 وA320neo، بالإضافة إلى الطائرات العشر من طراز بوينغ 777-300ER.
من جانبه قال مساعد الرئيس التنفيذي لشؤون العمليات في الخطوط الجوية الكويتية الكابتن عبدالمحسن الفقعان ان الطائرة الجديدة تمتاز بالسفر الى المدى البعيد، لافتا الى ان «فيلكا» تعتبر من احدث الطائرات التي اضيفت مؤخرا الى الاسطول وهي ملك للخطوط.
وبين ان الطائرة الاخرى سيتم استقبالها في 23 الجاري، وفي يناير 2017 طائرتان، وبعد ذلك سيتم استقبال طائرة كل شهر حتى يوليو 2017.
وذكر ان الطائرة تتسع لـ 336 راكبا وتعتبر كطائرات الجامبو السابقة، وتستطيع الطائرة شحن ما يقارب الـ 40 طنا لذا تعتبر من الطائرات العملاقة.
واضاف قائلا: «اقلعت اول رحلة لـ«فيلكا» بتاريخ 15 ديسمبر الى دبي، و16 ديسمبر الى لندن، ومخطط لجدول تلك الطائرة انطلاقها الى العديد من الوجهات كنيويورك ومانيلا وبعض الخطوط القريبة مثل القاهرة وجدة».
وبالنسبة للطائرات القديمة، قال الفقعان: «ستخرج من الخدمة كلما دخلت واحدة جديدة وسيتم التخلص من 6 طائرات قديمة، وفي عام 2024 ستمتلك الخطوط الكويتية 35 طائرة».
ويحتوي التصميم الداخلي لمقصورة الركاب في الدرجة الأولى على 8 أجنحة خاصة مزودة بأسرة مسطحة، بينما تصل مسافة الراحة بين المقاعد إلى 80 إنشا وعرض المقعد 26 إنشا، كما أنها مزودة بشاشات عرض بقياس 24 بوصة ومزودة بنظام واي فاي واتصال دولي ومزود لشحن الأجهزة الإلكترونية.
فيما يصل عدد مقاعد مقصورة الركاب في درجة رجال الأعمال إلى 36 مقعدا، ومسافة الراحة بين المقاعد 68 إنشا وعرض المقعد 22 إنشا مع خاصية تجهيز المقعد، كما أنها مزودة بشاشات عرض بقياس 16 بوصة ونظام واي فاي واتصال دولي ومزود لشحن الأجهزة الإلكترونية.
ويصل عدد المقاعد في الدرجة السياحية إلى 290 مقعدا حيث ينقسم التصميم الداخلي لقمرة الركاب فيها إلى قسمين الدرجة السياحية الممتازة يصل عدد مقاعدها 54، من أصل الـ 290، مزودة بمقاعد مريحة ومسافة بين المقاعد 35 إنشا (9 درجات للأعلى/ 7 درجات اتكاء) وشاشات عرض بقياس 11 بوصة بالإضافة إلى نظام واي فاي واتصال دولي، والدرجة السياحية الأخرى مزودة بمقاعد مريحة ومسافة بين المقاعد تتراوح بين 32/33 (9 درجات للأعلى/ 6 درجات اتكاء) وشاشات بقياس 11 بوصة ونظام واي فاي واتصال دولي ومزود لشحن الأجهزة الإلكترونية.
كما وفرت شركة الخطوط الجوية نظاما ترفيهيا مميزا في الطائرة من نوع باناسوبيك Panasonic eX3 حيث يعتبر آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا من نظم الترفيه الجوية.

تصاميم بأيد عالمية
استعانت الخطوط الجوية الكويتية بثلاث شركات عالمية متخصصة بتصميم مقاعد الركاب على جميع درجاتها السياحية والسياحية الممتازة ودرجة رجال الأعمال والدرجة الأولى.
فقد عملت شركة «ريكوارو» على تصميم مقاعد الدرجة السياحية وعملت شركة «ايروسبيس» على تصميم درجة رجال الأعمال فيما عملت شركة «ستيليا» على تصميم الدرجة الأولى.
وقدم المصممون آخر ما توصل إليه قطاع الطيران عالميا من مهارات تصميم لتقديم حلول تقنية للاضاءة وعناصر فنية في الحيز والكتل واللون لتوفير راحة غير مسبوقة للركاب بالإضافة إلى توفير نظام ترفيهي متطور.